• event2021-11-20 13:39:55
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如何將貨架損壞的可能性降至最低，是倉(cāng)儲(chǔ)安全面臨的重要挑戰(zhàn)之一。在與貨架使用安全相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)中，英國(guó)存儲(chǔ)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)SEMA的《靜力式托盤貨架使用標(biāo)準(zhǔn)》是最為權(quán)威、詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)之一。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的以下要求，可以最大程度地降低貨架損壞風(fēng)險(xiǎn)：

貨架安全負(fù)責(zé)人

用戶應(yīng)指定一位可以勝任的貨架安全負(fù)責(zé)人，貨架安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)保證遵照相應(yīng)的法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范使用、檢測(cè)與維護(hù)貨架。

叉車操作員培訓(xùn)

用戶應(yīng)確保對(duì)叉車操作員進(jìn)行培訓(xùn)，包括叉車、貨架的正確使用與限制。維護(hù)貨架的使用狀況良好也是用戶的責(zé)任。綜合、有效的叉車操作培訓(xùn)可以將事故發(fā)生率降至最低。

貨架防護(hù)

在叉車操作的貨架中，建議在所有貨架端部設(shè)置立柱組防護(hù)欄，包括巷道與外部通道交叉處及巷道與貨架區(qū)域內(nèi)通道交叉處。同時(shí)用戶也應(yīng)意識(shí)到，設(shè)置某些類型的防護(hù)裝置會(huì)減小操作凈距，在某些情況下可能會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞量增加。

典型的貨架防護(hù)設(shè)置要求見下圖。

檢測(cè)

貨架需要定期檢測(cè)。檢測(cè)應(yīng)遵循三個(gè)不同級(jí)別：

1.倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員對(duì)貨架損壞的日常檢查

2.貨架安全負(fù)責(zé)人每周檢測(cè)

3.專業(yè)工程師一年一次或兩次專業(yè)檢測(cè)

維護(hù)

任何在檢測(cè)中記錄需要修復(fù)或更換的構(gòu)件，應(yīng)立即由專業(yè)人員根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)。

關(guān)于貨架使用安全的另一文件是由英國(guó)健康與安全執(zhí)行局HSE頒布的《HSG 76 Warehousing and storage- A guide to health and safety》。該文件關(guān)于貨架防護(hù)的規(guī)定：

639條 在可能受到叉車或其他車輛撞擊的貨架位置應(yīng)設(shè)置防護(hù)措施。一般而言，撞擊損壞發(fā)生在貨架底部，應(yīng)使用可更換的立柱護(hù)腳降低撞擊損壞風(fēng)險(xiǎn)。一排貨架的角部立柱受到撞擊的風(fēng)險(xiǎn)更大，因此應(yīng)設(shè)置顏色明顯的防護(hù)裝置。

640條 對(duì)于從來沒有設(shè)置過防護(hù)裝置的巷道，設(shè)置立柱防護(hù)裝置后會(huì)減小叉車的操作空間，在某些情況下會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞量增加，對(duì)于這種情況需要具體情況具體分析。

639條易被理解為所有的貨架立柱都可能受到撞擊因此應(yīng)全部設(shè)置防護(hù)，甚至，這在英國(guó)已成為法律要求。然而，防護(hù)裝置應(yīng)作為防止貨架損壞的最后一道防線，在此之前應(yīng)先考慮其他防止貨架損壞的方法。因?yàn)樨浖芊雷o(hù)不僅僅取決于防護(hù)裝置，還依賴于貨架的：

1.規(guī)劃

2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

3.安裝

4.貨架安全負(fù)責(zé)人責(zé)任確定

5.叉車操作員培訓(xùn)

6.檢測(cè)

7.維護(hù)

需要考慮的因素包括：

1.貨架損壞類型

2.是否有其他更合適的防護(hù)方法

3.所需防護(hù)裝置的類型

4.防護(hù)裝置是否會(huì)減小凈距導(dǎo)致更多損壞

5.防護(hù)裝置是否會(huì)隱藏更嚴(yán)重的損壞

6.防護(hù)裝置是否可能導(dǎo)致?lián)p壞報(bào)告次數(shù)減少

7.防護(hù)裝置是否會(huì)被操作人員當(dāng)作定位緩沖使用

貨架防護(hù)裝置的選用應(yīng)仔細(xì)考慮，確保其適用于特定現(xiàn)場(chǎng)情況，而不是匆匆安裝反而導(dǎo)致后續(xù)安全問題。